我們買房的時(shí)候一般都會(huì)考慮買車位的問題，有的時(shí)候買車位的時(shí)候售樓小姐就會(huì)問我們是要人防車位還是產(chǎn)權(quán)車位，那么問題來了，什么是人防車位什么是產(chǎn)權(quán)車位呢？

產(chǎn)權(quán)車位顧名思義就是我們擁有完整產(chǎn)權(quán)的車位，它的使用權(quán)限和我們車位所在的土地的使用權(quán)限，以及我們住宅的使用權(quán)限是一樣的，期限滿后又可以自動(dòng)續(xù)期。

而人防車位就是使用者不具產(chǎn)權(quán)的車位，它本來是地下防空主要用于打仗的?，F(xiàn)在開發(fā)建設(shè)的樓盤也越來越多了，對應(yīng)的房子也多了，在和平發(fā)展階段，人防車位大多都是開發(fā)商自己管理。

但是有一點(diǎn)大家要弄清楚了，這樣的人防產(chǎn)權(quán)是屬于國家的，而不是個(gè)人又或者是開發(fā)商自己的，戰(zhàn)爭時(shí)期，它要全部清空由政府進(jìn)行管理，如果說你買的是產(chǎn)權(quán)車位那么不管發(fā)生什么情況它都是你的個(gè)人財(cái)產(chǎn)，而如果你選擇的是人防車位那么和平時(shí)期你可以行駛你的權(quán)力使用車位，但是如果有一天要打仗了你就要把它還給國家，讓政府使用和管理。

另外，如果你所在的地方拆遷，那么人防車位的部分是不會(huì)獲得賠償?shù)摹Ｋ孕【幗ㄗh大家在經(jīng)濟(jì)條件允許的情況下還是盡量的選擇產(chǎn)權(quán)車位，不過你如果僅僅想滿足停車的需求，那么人防車位也是不錯(cuò)的選擇。

有產(chǎn)權(quán)的車位產(chǎn)權(quán)年限一般為70年，無產(chǎn)權(quán)的車位只有20年使用權(quán)。

有產(chǎn)權(quán)車位可以交易，無產(chǎn)權(quán)車位只能出讓使用權(quán)。

權(quán)利方面有產(chǎn)權(quán)的車位，產(chǎn)權(quán)人通過產(chǎn)權(quán)登記的方式，確立產(chǎn)權(quán)人對車位的所有權(quán)，使用權(quán)、繼承權(quán)等；沒有產(chǎn)權(quán)的車位，一般是通過協(xié)議的方式取得對車位的使用權(quán)，在租期屆滿時(shí)使用權(quán)也就滅失。

小區(qū)地下產(chǎn)權(quán)車位，系在小區(qū)地下空間中，滿足立項(xiàng)和規(guī)劃條件、辦理了土地出讓手續(xù)，可以辦理所有權(quán)證書的車位。物權(quán)法第七十四條第二款規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當(dāng)事人通過出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定。

小區(qū)的地下人防車位，屬于建造在小區(qū)人防工程內(nèi)的，非戰(zhàn)時(shí)用于停車的車位。物權(quán)法第五十二條規(guī)定，國防資產(chǎn)屬于國家所有?！渡唐贩夸N售面積計(jì)算及公用建筑面積分?jǐn)傄?guī)則》第九條規(guī)定，作為人防工程的地下室也不計(jì)入公用建筑面積。

小區(qū)地上車位，建造于小區(qū)地上空間，是為了滿足臨時(shí)停放車輛而設(shè)置的車位。地上車位又分兩種，一種是小區(qū)建筑區(qū)劃內(nèi)規(guī)劃建設(shè)的車位，一種是開發(fā)商在規(guī)劃外新增車位。物權(quán)法第七十四條第三款規(guī)定：“占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有?！?/p>

《最高人民法院關(guān)于審理建筑物區(qū)分所有權(quán)糾紛案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第六條進(jìn)一步明確規(guī)定：建筑區(qū)劃內(nèi)在規(guī)劃用于停放汽車的車位之外，占用業(yè)主共有道路或者其他場地增設(shè)的車位，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為物權(quán)法第七十四條第三款所稱的車位。

因此，建筑區(qū)劃內(nèi)規(guī)劃建設(shè)的車位屬于開發(fā)商所有;建筑區(qū)劃內(nèi)規(guī)劃用于停放汽車的車位之外新增的車位，且占用了公共土地，則屬于小區(qū)業(yè)主共有。

隨著人們生活水平的不斷提高，一家一輛車已經(jīng)成為很多家庭的剛需。然而正是由于車輛保有量的不斷上升，停車成為了讓大多數(shù)人頭疼的而一件事情，很多人反映十分鐘的路程可能到達(dá)之后要花上二十分鐘的時(shí)間去找地方停車。

如今我國的停車位缺口已經(jīng)超過了5000萬個(gè)，而且目前我國大城市小汽車數(shù)量與停車位的平均比值為1：0.8；中小城市約為1：0.5。與發(fā)達(dá)國家的1：1.3相比我國的停車位比例已經(jīng)嚴(yán)重偏低，再加之房地產(chǎn)的影響，讓很多人開始車位投資，因此全國頻頻出現(xiàn)天價(jià)車位。

排名第一個(gè)的最貴停車位出現(xiàn)在香港中西區(qū)香港富人區(qū)所在地，它的價(jià)格達(dá)到了518萬港元。這相當(dāng)于一輛蘭博基尼入門級(jí)跑車的價(jià)格，這個(gè)價(jià)格對于普通人來說就算是工作一輩子也不一定能夠掙到如此多的錢。

廣州最貴的車位出現(xiàn)在越秀區(qū)的廣州文化中心，它的價(jià)格為195萬，不過值得欣慰的是這個(gè)停車位是一個(gè)“子母車位”，它包含了三個(gè)車位。

上海最貴的車位標(biāo)價(jià)為110萬元，地點(diǎn)位于徐匯的東方曼哈頓小區(qū)，這也是第三個(gè)停車位售價(jià)超過一百萬的地區(qū)。

值得思考的是我國汽車的保有量仍然在不斷上升，如果繼續(xù)保持現(xiàn)狀這也就意味這停車位會(huì)越來越難找，而停車位的價(jià)格也就會(huì)越來越高。只有政府干預(yù)調(diào)控并不斷完善相關(guān)的設(shè)施才能讓每一個(gè)開車的人有地方可停。